Обращение с отходами — отрасль, в которой контроль за транспортом максимально востребован. Государство на законодательном уровне требует от компаний передавать данные о перемещении мусоровозов, а владельцы бизнеса заинтересованы отслеживать расход топлива по автопарку и экономить средства.

Современные системы мониторинга позволяют решать эти задачи комплексно. «Глаза» подобной системы — датчики уровня топлива в баке. Одно из лучших устройств на российском рынке по соотношению цены и качества — датчики TVERTZ 20160.

Именно на базе датчиков TVERTZ в 2020 году организовала топливный контроль самарская компания «ТрансЭко». Организация выступает официальным перевозчиком регионального оператора по обращению с отходами. Автопарк «ТрансЭко» насчитывает 60 различных грузовых автомобилей для бытовых, строительных и промышленных отходов.

Для дополнительного оснащения мусоровозов компания «ТрансЭко» обратилась к фирме-интегратору «Системы навигации Самара». Это опытный игрок на региональном рынке мониторинга. В частности, именно её специалисты ранее установили около 500 топливных датчиков на технику предприятия «Самаранефтегеофизика».

За лето 2020 года специалисты «Систем навигации Самара» оборудовали 40 мусоровозов «ТрансЭко» топливными датчиками TVERTZ 20160. В автопарке компании — техника различных производителей и различного назначения. Например, КамАЗы забирают большие контейнеры для крупногабаритного мусора, а на регулярных городских маршрутах работают «свежие» машины Scania.

Как рассказывает генеральный директор «Систем навигации Самара» Виктор Ахтырский, проблем с установкой дополнительного оборудования на шведские грузовики с минимальным пробегом не возникло. Установка датчиков TVERTZ была одобрена инженерами официального дилера Scania в Самаре.

Выбор TVERTZ 20160 для заказчиков из «ТрансЭко» был очевидным: специалистов компании привлекли цена, простота настройки и стабильное качество оборудования. Обычно за рабочий день сотрудники «Систем навигации Самара» оснащали по четыре мусоровоза.

«Почему TVERTZ? Это легко объяснить. Например, на рынке существуют топливные датчики с аналогичным функционалом, но они стоят в полтора-два раза дороже.

А у более дешёвых датчиков, чем TVERTZ 20160, присутствуют сложности с настройкой. За одно и то же время мы завершаем тарировку десяти TVERTZ 20160 — или же двух дешёвых датчиков.

Дело в том, что у более дешёвых устройств встречается проблема с «верхушкой», когда датчик не реагирует на крайние 3-4 миллиметра топлива. На 900-литровом баке эти миллиметры превращаются в неучтённые 40 литров, и требуются долгие манипуляции, чтобы уровень горючего отображался точно. У датчиков TVERTZ моментальная реакция во всём измерительном диапазоне, за что мы их и любим», — объясняет Виктор Ахтырский.

Заказчики из «ТрансЭко» получили желаемый комплексный результат. Благодаря датчикам уровня топлива TVERTZ 20160 руководители предприятия видят реальный расход топлива и стимулируют водителей работать честно. Данные о расходе, а также о перемещениях техники собирают бортовые терминалы Smart — а вся информация попадает в онлайн-платформу мониторинга Wialon.

«Это действительно полный контроль за автопарком. Ведь региональный самарский оператор по обращению с отходами требует мониторинг, чтобы контролировать места загрузки-выгрузки и маршруты мусоровозов. А сама компания-клиент заботится о расходе топлива и экономит деньги на горючем», — отмечает генеральный директор «Систем навигации Самара» Виктор Ахтырский.

По опыту руководителя, система мониторинга на базе датчиков TVERTZ окупается очень быстро — речь идёт о месяцах. «По крайней мере, недовольных заказчиков у меня не было», — резюмирует Виктор Ахтырский.

Начать экономить благодаря датчикам TVERTZ 20160 можно позвонив по телефону 8-4822-31-91-23.